ほんとうの有料道路

有料道路 - hatena

通行する自動車などから通行料金を徴収して維持される道路。入り口付近に料金所が設置され、一旦停車し料金を支払う。高速道路を始め、観光道路などもこの方式がしかれる場合あり。

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通行する維持される道路自動車などから通行料金を徴収して。入り口付近に設置され、料金を一旦停車し支払う料金所が。高速道路を方式がしかれる始め、観光道路などもこの場合あり。

ウィキペディア   有料道路 出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2007/05/19 12:21 UTC 版)有料道路（ゆうりょうどうろ）とは、その通行・利用に際して利用者から通行料を徴収することのできる道路である。道路法に基づく道路についての有料道路には、以下のものがある。 道路法第25条に基づく有料橋・渡船施設 道路整備特別措置法に基づく有料道路 高速自動車国道 都市高速道路 一般有料道路 東日本高速道路・中日本高速道路・西日本高速道路・本州四国連絡高速道路や地方道路公社が管理する一般国道等 その道路の管理者（都道府県、市町村）が管理する有料道路道路法によらない有料道路には、道路運送法に基づく一般自動車道（民間企業が運営を行なう有料の私道）、有料の林道などがある。高速自動車国道は料金プール制をとっている。 一般有料道路は路線ごとに償還する個別採算性をとるのが原則だが、一部では複数の関連する道路をまとめてプール制をとっている。 目次1 道路整備特別措置法1.1 償還主義1.1.1 維持管理有料制1.2 公正妥当主義1.3 便益主義2 関連項目 道路整備特別措置法道路法に基づく道路は無料で公開されるのが原則であるが、道路整備の緊急性と財政上の要請により、特別の措置として料金の徴収を認められたものである。特に、一般有料道路は、その道路以外の道路が利用でき、その道路を通らざるを得ない状況ではない場合で、かつ、その道路の利用・通行によって道路利用者が著しく利益を得る場合に限り認められる。一般有料道路の新設・改築などには道路管理者と国土交通大臣（国土交通省道路局）の許可が必要である。 償還主義この法律に基づき道路を有料で管理する場合、高速自動車国道、首都高速道路、阪神高速道路、本州四国連絡道路および都市高速道路については、料金の徴収期間につき認可を受けなければならない。また、一般有料道路については、料金の徴収期間が定められたうえでその許可が受けられる。いずれも、償還後は無料開放される前提で有料管理が認められていることのあらわれである。 維持管理有料制この償還主義の例外として、維持管理有料制度がある。｢道路管理者が当該道路の維持又は修繕に関する工事を行うことが著しく困難又は不適当であると認められるとき｣、料金の徴収期間経過後も有料管理を継続できるもので、かつては日本道路公団と本州四国連絡橋公団、または地方道路公 ..

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「有料道路」を含む質問

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