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ウィキペディア 鉄道省 出典: 『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2007/04/27 08:39)鉄道省(てつどうしょう)は、大正・昭和期に日本に存在した省の名称(1920年5月15日-1943年11月1日)。省営鉄道(省線。戦後における国有鉄道)の経営と地方鉄道(私鉄)の指揮監督にあたった。長は鉄道大臣である。戦後における運輸省および日本国有鉄道の前身。本項では、前身である鉄道院(てつどういん、正式名称は「内閣鉄道院」)も合わせて解説する。 目次1 鉄道院2 鉄道省3 歴代の鉄道大臣等3.1 鉄道大臣3.2 鉄道次官4 関連項目 鉄道院日本の鉄道を管轄する官庁は1871年(新橋?横浜間鉄道開業の前年)に設置された工部省鉄道寮(後に鉄道局)が最初である。1885年に工部省が廃止されると内閣の直属となった。1890年には鉄道庁となり内務省の外局になったが、1892年には逓信省の外局とされ、その翌年には内局化され逓信省鉄道局となった。ところが、1897年に現業部門を外局として独立させ、鉄道作業局(1908年に帝国鉄道庁へと改組)としたため、鉄道局は監督行政のみを受け持つことになった。こうした鉄道行政の相次ぐ所管変更や監督組織と現業組織の分離による混乱が、鉄道国有化問題をきっかけに問題視されるようになった。そこで1908年12月5日、鉄道局と帝国鉄道庁を統合して内閣鉄道院を設置して再び内閣の直属機関とすることになった。初代総裁は後藤新平であり、その下に総裁官房と総務・運輸・建設・計理の4部と鉄道調査所が置かれ、地方には鉄道管理局が設置された。1913年には4部が技術部・運輸局・監督局・経理局に再編され、1918年には建設局の新設と鉄道管理局の鉄道局への再編成が行われた。だが、鉄道路線の増大によって行政事務が増加した事から、1920年に鉄道院は省に昇格する事となった。 鉄道省1920年5月15日「鉄道省官制」(勅令140号)に基づいて設置される。初代大臣は元田肇。当初は中央には大臣官房と監督・運輸・建設・工務・工作・経理の6局、地方には鉄道局(東京・神戸・門司・名古屋・仙台・札幌、後に広島、新潟、樺太が追加)、教習所、建設事務局、鉄道病院が設置された。翌年には電気局が設置され、1928年には逓信省が扱っていた自動車などの他の陸上交通部門も管轄するようになる一方で翌年には南満州鉄道の管轄が拓務省に移された。1930年には国際観光局が外局として設置されるなど順調な発展を見せてきた。だが ..
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27鉄道省名称04昭和期にてつどうしょう省の39鉄道省ウィキペディア1920年5月15日大正2007は、1943年11月1日出典ウィキペディア存在した日本に08。省営鉄道省線。戦後における経営との地方鉄道国有鉄道の指揮監督にあたった私鉄。長は鉄道大臣である。戦後における日本国有鉄道の運輸省および前身。本項では、てつどういん、内閣鉄道院も合わせて正式名称は鉄道院解説する前身である。鉄道局官庁は1871年鉄道省3後に関連項目鉄道大臣等3目次1鉄道次官4最初である鉄道大臣3歴代のが横浜間鉄道開業の管轄するに鉄道を2工部省鉄道寮前年設置された鉄道院21新橋鉄道院日本の。1885年に工部省が内閣の直属となった廃止されると。1890年には1892年には翌年には外局になったが、鉄道庁となりその逓信省鉄道局となった外局とされ、逓信省の内局化され内務省の。ところが、鉄道作業局監督行政のみを現業部門を受けとしたため、1908年に改組外局として独立させ、1897年に鉄道局は持つことになった帝国鉄道庁へと。こうした問題視されるようになった分離による混乱が、監督組織と相次ぐ現業組織の所管変更や鉄道行政の鉄道国有化問題をきっかけに。そこで鉄道局と統合して再び設置して1908年12月5日、直属機関とすることになった帝国鉄道庁を内閣鉄道院を内閣の。初代総裁は置かれ、鉄道管理局が運輸地方には下に総務設置された鉄道調査所が総裁官房とその建設計理の4部と後藤新平であり、。1913年には4部が鉄道管理局の経理局に1918年には技術部監督局再編成が鉄道局への行われた運輸局新設と建設局の再編され、。だが、事となった鉄道路線の1920年に昇格する省に行政事務が事から、増大によって鉄道院は増加した。基づいて設置される鉄道省官制に鉄道省1920年5月15日勅令140号。初代大臣は元田肇。当初は建設広島、神戸設置された工務樺太が工作仙台中央には名古屋後に、門司大臣官房と追加東京新潟、地方には監督鉄道局教習所、経理の6局、鉄道病院が建設事務局、札幌、運輸。翌年には1928年には設置され、移された一方で他の電気局が南満州鉄道の逓信省が拓務省に管轄が陸上交通部門も翌年には自動車などの扱っていた管轄するようになる。1930年には見せてきた外局として国際観光局が発展を設置されるなど順調な。だが。
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