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ウィキペディア ウィキペディア 鉄道省 出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2007/11/23 13:34 UTC 版)鉄道省（てつどうしょう）は、大正・昭和期に日本に存在した省の名称（1920年5月15日-1943年11月1日）。省営鉄道（省線。戦後における国有鉄道）の経営と地方鉄道（私鉄）の指揮監督にあたった。長は鉄道大臣である。戦後における運輸省および日本国有鉄道の前身。英語名称は、省庁としての「鉄道省」を指す場合は"The Ministry of Railways"、鉄道網としての「鉄道省」を指す場合は"Japanese Government Railways"（Imperialが頭に付くこともあり）である。本項では、前身である鉄道院（てつどういん、正式名称は「内閣鉄道院」）も合わせて解説する。 目次1 鉄道院2 鉄道省3 歴代の鉄道大臣等3.1 鉄道大臣3.2 鉄道次官4 関連項目 鉄道院日本の鉄道を管轄する官庁は1871年（新橋?横浜間鉄道開業の前年）に設置された工部省鉄道寮（後に鉄道局）が最初である。1885年に工部省が廃止されると内閣の直属となった。1890年には鉄道庁となり内務省の外局になったが、1892年には逓信省の外局とされ、その翌年には内局化され逓信省鉄道局となった。ところが、1897年に現業部門を外局として独立させ、鉄道作業局（1908年に帝国鉄道庁へと改組）としたため、鉄道局は監督行政のみを受け持つことになった。こうした鉄道行政の相次ぐ所管変更や監督組織と現業組織の分離による混乱が、鉄道国有化問題をきっかけに問題視されるようになった。そこで1908年12月5日、鉄道局と帝国鉄道庁を統合して内閣鉄道院を設置して再び内閣の直属機関とすることになった。初代総裁は後藤新平であり、その下に総裁官房と総務・運輸・建設・計理の4部と鉄道調査所が置かれた。地方には鉄道管理局が設置され、各地の運輸事務所と保線事務所（その後一時廃止され1913年復活）、工場などを統括した。1913年には4部が技術部・運輸局・監督局・経理局に再編され、1918年には建設局の新設と鉄道管理局の鉄道局への再編成が行われた。だが、鉄道路線の増大によって行政事務が増加した事から、1920年に鉄道院は省に昇格する事となった。 鉄道省1920年5月15日「鉄道省官制」（勅令140号）に基づいて設置される。初代大臣は元田肇。当初は中央には大臣官房と監督・運輸・建設・工務・工作・経理の6局、地方には鉄道局（東京・神戸（後に大阪）・門司・名古屋・仙台・札 ..
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1943年11月1日鉄道省は、ウィキペディア1920年5月15日昭和期に11名称百科事典鉄道省ウィキペディアフリー34てつどうしょう省の大正版ウィキペディア日本に出典20071323存在した。省営鉄道省線。戦後における指揮監督にあたったの地方鉄道国有鉄道私鉄経営との。長は鉄道大臣である。戦後における運輸省および前身日本国有鉄道の。英語名称は、、場合はが鉄道網としての指す頭に指すを場合は付くこともあり鉄道省をである鉄道省省庁としての。本項では、鉄道院も正式名称は合わせててつどういん、解説する前身である内閣鉄道院。歴代の鉄道大臣3横浜間鉄道開業の鉄道局工部省鉄道寮設置された鉄道次官4官庁は1871年鉄道省32鉄道を後に1鉄道院2管轄する新橋に最初である目次1鉄道院日本の関連項目が前年鉄道大臣等3。1885年に内閣の廃止されると工部省が直属となった。1890年には1892年には逓信省の鉄道庁となり内務省の外局になったが、翌年にはその外局とされ、内局化され逓信省鉄道局となった。ところが、独立させ、受け外局として鉄道作業局1897年に鉄道局は監督行政のみを改組現業部門を帝国鉄道庁へと持つことになったとしたため、1908年に。こうした問題視されるようになった相次ぐ分離による混乱が、鉄道行政の監督組織と所管変更や現業組織の鉄道国有化問題をきっかけに。そこで直属機関とすることになった統合して設置して帝国鉄道庁を1908年12月5日、内閣の鉄道局と内閣鉄道院を再び。初代総裁は後藤新平であり、その建設計理の4部と運輸総務総裁官房と鉄道調査所が置かれた下に。地方には各地の工場などを運輸事務所と保線事務所鉄道管理局がその、設置され、後一時廃止され1913年復活統括した。1913年には4部が鉄道管理局の新設と1918年には再編され、再編成が運輸局技術部行われた鉄道局への建設局の監督局経理局に。だが、事となった増加した行政事務が増大によって昇格する鉄道路線の省に1920年に事から、鉄道院は。鉄道省官制基づいて勅令140号に鉄道省1920年5月15日設置される。初代大臣は元田肇。当初は運輸門司大臣官房と仙台建設工務東京鉄道局神戸工作名古屋札大阪中央には経理の6局、後に地方には監督。
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